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满足GB/T 28046.4冰水冲击试验方法

简要描述:满足GB/T 28046.4冰水冲击试验方法主要模拟应用在车辆受溅区域的产品由冰水引起的热冲击。模拟冬季在有水路面驾驶时冰水溅落到热的系 统/组件上。

  • 产品厂地:上海市
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-04-12
  • 浏览次数:683
详细介绍
品牌其他品牌产地类别国产
应用领域化工,电子,交通,汽车,综合

满足标准 :GB/T 28046.4-2011(ISO 16750-4:2006):道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分 气 候负荷;VW80000:2009-10 LV124  3.5 吨以下汽车电气和电子部件 试验项目、试验条件和试验要求。

满足GB/T 28046.4冰水冲击试验方法主要技术参数:

工作室尺寸 :1000×1000×1000(D×W×H)mm

外尺寸 : 约 1800×1650×2300(D×W×H)mm

试验台面积: 500×500mm

试验台承重: 25kg

试验台高度调节 20mm

温度范围; RT+10℃~150℃

升温速率: RT+10℃~150℃≤40min

试验液体介质: 去离子水或+5%NaCl 或+3%亚利桑那精细尘土

水箱容积: 约 100 升

水温范围: (0~+4)℃

降温速率: 20℃~2℃≤60min

水流量: (3~4)L/3S

每周期喷射时间: 3S

周期数: 100

喷头与产品水平距离: 325±25mm

喷咀: 缝隙式喷咀

保护装置 :漏电、过载、超压、断水、短路

以下是满足GB/T 28046.4冰水冲击试验方法性能:

本试验冷水模拟温度冲击,用于在车上安装在可受水溅区域的产品。目的是模拟冷水充分地溅到热 的系统/组件上,如同车辆在冬天在潮湿路面上发生的情况。失效模式是材料机械破裂或因老化和不同 的膨胀系数造成密封失效。此外,紧固失效或水侵入系统/组件的失效模式不属于5.3.3。 有两个可替换的方法进行试验(见 5.4.2和 5.4.3)。

5.4.2 水喷溅方法

5.4.2.1 试验

DUT在热空气箱中加热到Tmax,稳定规定的时间(th)。然后用喷嘴向DUT溅冷水3s。

如果DUT在车上安装仅受一个方向的溅水,就只应按安装位置的这个方向溅水。如果设备在车上 安装受多个方向的溅水,这些方向应记录在报告中;新DUT使用的每个方向也应应记录在报告中。溅 水的宽度通常应远大于DUT的宽度。如果接受溅水的DUT的尺寸远大于单个喷水头,应安排多个喷头 成排地溅水。见表4。

见图 4,5 和 6。




 
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